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RNTEC

乘用车BMS解决方案


产品优势

基于ISO14229标准的CAN网络通讯与UDS服务:基于ISO14229标准,通过对电池管理系统实施UDS诊断要求和基于UDS协议的程序在线更新要求,设计系统级的诊断CAN网络方案。集成式高压系统设计:根据电池系统与整车底盘的结构特征,设计BMS与高压系统集成式的模块。确保高压安全的同时,尽可能减少控制系统的体积与重量,提升电池系统的能量密度。

兼容OBD接口的专家诊断系统:针对乘用车的严苛标准,设计兼容OBD接口的专家诊断系统,数据管理上实现汽车网络化管理系统平台无缝兼容,更为车辆维护工程师提供友好的人机交互体验。基于AUTOSAR规范的应用层软件架构:基于AUTOSAR规范设计应用层软件,并在底层嵌入式系统采用符合OSEK规范的RTA-OSEK操作系统,实现了电池管理系统软件的模块化设计和通用组件的复用,极大地提升电池管理系统可靠性。


产品参数


项  目

功  能

参数指标

系统供电

铅酸电池供电

9-32V



可根据12V/24V选定模块制作工艺



充电机供电

9-32V

供电电源检测

检测范围:9-32V

检测精度:±5%

系统自下电

根据逻辑控制。

动力系统分类

分满足纯电动、增程式、混合动力三种不同车型配置
具体详询销售经理

SOC估算

 SOC:精度5% 

通讯功能

CAN通讯

4路CAN2.0B

RS485通讯

1路RS485/2路RS485

数据存储

存储历史数据

最大8GB

故障代码存储

温度采集

温度采集

检测路数:6路

NTC

检测精度:±1%

单体电池
电压检测

单体电池电压检测

检测范围:0-5V

每12串为一个检测单元

检测串数: 12S/48S/60S

每单元最小检测串数为7串

通讯功能

CAN通讯

1路CAN2.0B

波特率:125Kbps-500Kbps

Bootloader

程序下载

通过CAN接口下载程序

CAN接口

绝缘检测

电池箱绝缘度检测

检测范围:0-10MΩ

检测精度:±10%

工作温度

 -30℃~75℃ 

存储温度

 -40℃~125℃ 

工作湿度

 5%~95%